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大瑤山隧道貫通 逃生管道

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大瑤山隧道貫通  逃生管道
 
      長118公里的武廣客運專線韶關段是全線控制性工程最多、難度最大的路段,其中橋梁、隧道總長占境內里程的一半以上,在鐵路建設史上比較罕見。大瑤山一號隧道全長10.081公里,開挖斷面為150平方米,是整個武廣客運專線的重點控制性工程,也是我國設計時速350公里以上鐵路客運專線最長的山嶺雙線隧道。
 
  本報韶關訊 ,昨日零時48分,隨著一聲炮響,由中國中鐵隧道集團有限公司承擔施工的武廣客運專線重點控制工程、全線最長的山嶺隧道——大瑤山一號隧道勝利貫通。這標志著我國高速鐵路的隧道施工技術又提升了一個新的高度,對中國鐵路建設的隧道及地下工程施工具有里程碑式的意義。
 
 
 
高分子逃生管道具有以下特點:
1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量(250以上)決定了其摩擦系數小,有很好的耐磨性能,使得隧道逃生管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內壁光滑不會造成二次傷害,不宜結垢,長期放置安全衛生。
2、超強的抗拉強度和高抗沖擊性 超高分子量聚輸送管道的抗拉強度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍,同時它的抗環境應力開裂能力是PE100的1倍以上,而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優良的耐化學性,除強氧化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內能適應各種腐蝕性介質,物理性能基本沒有任何改變。
4、耐低溫性 耐低溫性能優異,其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時添加了阻燃材料,用于防火環境,加入阻燃劑改性,特殊加工工藝制造,克服超高分子量聚乙烯本身可燃性,具有阻燃性能。
6、消音性  隧道逃生管道抗沖擊能力極強,能很好的消除噪音。
7、衛生、無毒,不霉變,不滋生細菌、衛生符合標準規定的指標,可接觸食品和藥物。
8、重量輕、安裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一,使裝卸、運輸、安裝更為方便。
 
 
超高分子逃生管道對管材的要求
超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的管道,管節長度根據現場情況來定可選用3m、6m長度管節,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用鏈條臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。  隧道逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
 
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